Analyse
Les magnétomètres embarqués aujourd’hui sont le plus souvent corrigés par des modèles de compensation ajustés à chaque véhicule, une méthode éprouvée de longue date dans les levés aéroportés.
Nous ajoutons une seconde ligne de défense : un capteur conçu pour rejeter à bord le champ magnétique propre de la plateforme, afin qu’il reste moins à corriger pour le modèle.
Analyse
La navigation magnétique a déjà été essayée en vol. L’étape suivante est un instrument qui dit au véhicule, à chaque instant, de combien sa position peut être fausse.
Analyse
Le brouillage et le leurrage du positionnement par satellite font partie du quotidien des opérations aériennes dans plusieurs régions. Les chiffres, avec leurs sources, et ce qu’ils signifient pour la navigation.
Analyse
La navigation par satellite est de plus en plus brouillée, leurrée et rendue indisponible. Une référence magnétique passive ajoute une couche qui ne dépend pas des satellites.